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公路与水路运输论文_基于博弈论-云模型的软岩
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摘要:文章摘要:软岩隧道在地质、水文、施工等因素共同作用下易呈现出明显的大变形特征。目前,软岩隧道大变形机理与支护结构优化方面的研究已初具规模,而大变形灾害风险评估与管控
文章摘要:软岩隧道在地质、水文、施工等因素共同作用下易呈现出明显的大变形特征。目前,软岩隧道大变形机理与支护结构优化方面的研究已初具规模,而大变形灾害风险评估与管控等研究仍处于起步阶段,在软岩隧道大变形风险评估中,一是缺乏系统的大变形风险评价指标体系,二是其风险评价指标具有随机性和模糊性的特点。在综合分析软岩隧道大变形风险影响因素的基础上,提出了15项评价指标和相应的分级标准,将软岩隧道大变形风险分为4级,结合标准化过程和G1-CRITIC,通过博弈论思想优化所得的主客观权重,提出了一种新的云模型综合风险评价方法。最后,将所提出的多因素综合风险评价方法应用于乐西高速公路大凉山1号隧道的大变形风险评价,考核结果与现场施工情况基本一致,为软岩隧道围岩稳定性可量化评估提供了一条新的思路。
文章关键词:软岩隧道,博弈论,组合赋权,云模型,大变形,风险评估,
项目基金:国家自然科学基金项目(51574201),
论文作者:何乐平1 徐应东1 胡启军1 蔡其杰2
作者单位:1. 西南石油大学土木工程与测绘学院 2. 西南交通大学交通运输与物流学院
论文分类号: U457
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文章来源:《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/qikandaodu/2021/0819/1369.html
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