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上善若水 至柔则刚--记江苏省首位全国水运工程
作者:网站采编关键词:
摘要：三十年前，刚刚踏进江苏省交通规划设计院(现中设设计集团股份有限公司)的大门，埋首于绘图板间的王仙美应该不会想到，三十年后，自己的名字会和“全国水运工程勘察设计大师”
三十年前，刚刚踏进江苏省交通规划设计院(现中设设计集团股份有限公司)的大门，埋首于绘图板间的王仙美应该不会想到，三十年后，自己的名字会和“全国水运工程勘察设计大师”联系在一起，成为江苏省交通领域首位获得大师称号的设计师，也是全国水运勘察设计大师中唯一一位女性。
美，是王仙美给人留下的第一印象。初见她，你很容易将眼前的形象与她的名字联系在一起。恰到好处的淡妆，精致的丝巾配上得体的套裙，弯弯的眼角漾开亲切的微笑，就像江南的水一样温婉平和。见多了行业里的男性工程师，她的样子就像雨天下午的一道清茶，或是繁杂枯燥办公桌上的一捧鲜花，让你犹如清风抚面，淡香绕鼻。
匠心，就是以专业精神坚守承诺
研究生毕业后，王仙美成为当时江苏省交通规划设计院第一个水运专业的研究生，得到时任设计院副院长、桥梁专家周世忠的亲自指导和支持。她至今仍然清晰记得自己将画好的第一张图纸送到周副院长面前请他审阅的情景，他颇有耐心地指导她制图的标准，如何更准确清晰地表达设计的细节。在那个没有电脑的时代，设计的精髓完全靠各种各样的尺规，一笔一划在纸上显现，复杂交错却又清晰工整的线条背后是无数回的论证和修改，让一张张看似枯燥的设计蓝图都堪称是艺术品。
1987年第一张手绘图纸
工程师的成长没有捷径，靠的是经年累月的学习和脚踏实地的实践。幸运的是，江苏省交通规划设计院在水运工程设计方面的优势，为她提供了学习和锻炼的平台，使她得以参与当时江苏境内几乎所有的重大水运工程的设计。跟随院里前辈那几年的所学，使她受益终生，对她来说，在这些老一辈设计人身上，学到的不仅仅是精湛的技术，更是做人做事认真严谨，一丝不苟的态度。
最令人印象深刻的是2007年，王仙美主持微山一线船闸改建工程施工图设计工作。这一天，她和所里的同事一起，前往现场踏勘，就在他们快要到达目的地的时候，发现通往现场的二级坝坝顶公路桥正在维修，车辆不能通过。当时天上正下着小雨，他们面临两种选择，一是乘车过去，但是要绕道100多公里;二是踩着没过脚踝的泥，步行过去，只需要2公里。一想到业主还在踏勘现场等着自己，时间不等人，王仙美当下决定，走过去!坝上的淤泥起伏不平，没过脚踝，还夹杂着很多煤渣和农业垃圾，她和同事撑着伞深一脚浅一脚走到了目的地，膝盖以下全部被糊满黑黢黢的泥浆。简单的冲洗过后，他们立即投入了工作，获得了业主的高度认可。
三十年以来的设计生涯，她始终把对业主的承诺系在心间，将认真负责的态度贯彻始终，从未懈怠:“项目无论规模大小，都是我们对业主，乃至对社会的承诺，所以，我们必须认认真真，精益求精地把它做好。”曾一起共事的同事回忆起往事，不无敬佩的说:“印象最深的就是她做所长那会，我们交上去审核的图纸，她都是当天晚上加班就给我们看好。”她曾最多同时担任三个项目的项目负责人，从航道的建设规模和标准，到平面布置、线路走向、跨河桥梁的改造，乃至项目经济评价、投资估算、方案比选等工作，都是亲自研究把关。那些日夜忙碌的日子，虽然辛苦，但对她来说，身为项目负责人，就必须对项目有全盘的了解和把握，要对整个项目的质量负责，对进度负责，对全过程负责。这种恪尽职守、精益求精的工作精神，正是当代匠心精神的体现，也是她成就的根基。
学无止境，创新亦无止境
理无专在，学无止境，匠心，并非守旧的别名。
当被问及为什么当年本科毕业没有选择工作，而是继续读研时，王仙美笑着给出了一个特别简单而又真实的回答:“其实没有什么特别的，就是想念书，喜欢念书。”
1992年手绘新安北桥图纸
然而，尽管已经取得硕士研究生学历，王仙美很快发现，在学校读的书并不足以应对工作中的实际。
1992年，王仙美主持苏南运河航道整治工程桥梁设计和镇江无锡段航道整治工程设计，担任无锡段新安北桥工程设计项目负责人。在项目任务紧，人手不足的情况下，意味着她必须以一个港航专业设计师的身份，跨专业全程负责一座桥梁的设计工作。作为项目负责人，王仙美必须首先自己攻克这个难关。她很快找来桥梁设计规范、公路工程设计规范和城市道路设计规范，一点点地研究琢磨很多过去从未接触过的名词和概念，亲手画下了新安北桥所采用的航道全线唯一一座钢管混凝土系杆拱结构形式，该项目最终荣获了全国第九届优秀工程设计银奖，交通部优秀工程设计一等奖，这也是她职业生涯中第一个富有分量的奖项。回首那些挑灯夜战的时光，王仙美也感激这段“被迫”学习的经历，在她看来，这些土木工程的技术都是相通的，多学一门，对今后水运专业的设计也就多一分帮助。
文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2020/1112/573.html