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“货拉拉事故”警示标准化缺失的代价
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摘要：■ 撰文| 商业观察家 颜菊阳 “货拉拉女乘客坠车死亡事件”调查结果，让人痛惜。 23岁的女孩，刚刚毕业走上工作岗位，进入了待遇不错的公司，工作据说也很有干劲，年纪轻轻已经
■ 撰文| 商业观察家 颜菊阳
“货拉拉女乘客坠车死亡事件”调查结果，让人痛惜。
23岁的女孩，刚刚毕业走上工作岗位，进入了待遇不错的公司，工作据说也很有干劲，年纪轻轻已经有了在省会城市“买房”的计划，如朝阳般的生命却意外因沟通不畅导致的误会，戛然而止。留下悲痛的家人。
个体的悲剧，是时代的病痛。这个事件可以反应我们现处社会的很多问题。激起的诸多情绪中，《商业观察家》想说的是，作为平台方的责任缺失到底在哪。如何才能让这类悲剧减少。
公安机构的调查结果，让我们能大致了解到，这桩悲剧的本质是为着“挣钱/省钱”的矛盾激化。女生车某拒绝货拉拉司机周某加价搬运要求，自己来回搬运15趟，使货车司机等待时间过长产生不愉快；货车司机因搬运被拒绝，为挣点钱多接了一单，所以抄少走4分钟路程的近路，但与货拉拉之前的导航路线不同，引起女生车某警戒贸然跳车，但因这单没赚到钱，“不痛快”的司机并不搭理女生的质疑和停车诉求，最终导致悲剧酿成。
调查结果出炉后，一些网友说，其实货拉拉平台根本不需要加装录音录像等设备，货拉拉错在没有提供一个标准化的服务方案。
观点一部分是对的，在警方调查结果之前，因为不知事件原委，围观群众当然把舆论枪口堵在了货拉拉竟然“管不住司机”上面，作为平台方丝毫没有一点可以帮助破案的录音录像资料。货拉拉于是抢在警方结论之前发出整改声明，称要给货车加装录音等设备。
货拉拉太讨巧了，有避重就轻、转移视线的嫌疑。本质上，货拉拉在这桩事件中暴露的问题不是加装录音录像等监管设备的表面文章，而是需要全盘整改其整个搬家货运服务平台的定价体系。网友说货拉拉对司机的服务和定价缺少标准，才让司机赚钱“不痛快”，乘客用户掏钱“不乐意”，因此矛盾激化到至死方休。
货拉拉为什么不提供标准化的服务方案呢？是货拉拉技术上做不到吗？不是货拉拉做不到，是货拉拉不能够。
标准化都是有成本的。
货拉拉能从一众搬家公司、快狗打车、货运等扎堆的红海市场中逐步抢得头部流量，靠的就是“低价搬家”。
这个“低价”，源于货拉拉的计费里只算了“结算货车的运费”，而一个完整的搬家货运链条是：货品（家具用品）从住处到车上的搬运及装车费、等待搬运装车的时间成本、车在路上的运费、卸货到指定地点的搬运、卸货费。
货拉拉为了能打出“低价搬家”的名号，平台只按里程和物件大小体积（也是大范围估算）核算运费，而把本应属于整个搬家货运链条中的搬运装车、等待、卸货成本丢给接单司机和用户“自理”。
虽然，货拉拉平台上也有对用户的提醒，即订单中接单司机将按实际产生的搬运工作和等待时间，收取额外的搬运服务费，及超时等待费用。
但恰恰是缺乏标准的服务收费、平台不作为把责任推诿给司机和订单用户“协商解决”是让司机和用户能激化矛盾的核心所在。
公安机关通报“货拉拉长沙女乘客跳车死亡事件”的调查结果后，有很多网友置评，大意说，车某在长沙这种平均工资不到四五千的二线城市，挣着每月2万的高工资，为着省几十块钱搬运费丧了命，是做人太抠，太过激，太不懂人情世故。
要留余、穷家富路的普世道理，当然都对。
可是，围观的我们都只是事后诸葛。当时当下车某的真实心境——为什么对货车司机再三邀约搬运予以拒绝？执意要自己用娇小的身躯来回15趟地搬？我们都是无法知晓了。
即使女生想要省下这点搬运费，也是无可厚非的。刚毕业工作，一个人在省会打拼的20多岁女孩，还有着马上要自己买房的计划，女孩即使真的单单就是为了省这几十块钱的搬运费，有错吗？完全没有啊。
实际上，从消费的角度来说，让一个消费者“掏出腰包”的动作本身是有情绪促动的。购买一个商品或服务，我们很多时候的消费决策，并非是绝对意义上的价值，而是“我觉得这个商品和服务的价值几何”。货拉拉事件中女生不愿意支付货运司机搬运费而选择自己动手搬，本质上或在于搬运费超过了女生的心理预期价格。或不在于本身这趟搬运是要几十还是几百。划算，或不划算，消费者的心理预期是杆秤。
文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2021/0305/740.html
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