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揭秘！首个北斗船载接收设备检测国际标准背后
作者:网站采编关键词:
摘要：今天 先生质量会继续和你聊聊 关于北斗的“牛明星胡说八道” p> 今年3月11日，国际电工委员会（IEC）发布了 首个北斗船载接收设备检测标准 （IEC -5）这是我国提出并推动的一项重要
今天
先生质量会继续和你聊聊
关于北斗的“牛明星胡说八道”
今年3月11日，国际电工委员会（IEC）发布了首个北斗船载接收设备检测标准（IEC -5）这是我国提出并推动的一项重要国际标准由中国电子科技集团公司第二十研究所（以下简称中国电力第二十研究所）主办。
这个标准的发布意味着什么？
可推动北斗广泛应用于全球海洋、近海、港口入口、港口航道和限制水域通航等领域。
它的发布使北斗接收设备能够作为独立设备应用于船舶，同时促进了船舶综合导航、海上遇险和安全等IEC标准对北斗船载接收设备检测标准的参考系统和自动识别系统。 ，将使北斗接收机作为一个组件集成在各种船用电子系统和设备中，应用于船舶、沿海基站、助航设备等领域。
是世界各国船级社对北斗设备上船认可的基础——型式认可的基础，全球卫星导航船用产品制造商设计、生产和测试的基础，以及北斗接收机的维护。自主产权对于保护我国产业利益具有重要意义。
是北斗在IEC的首个技术标准
在行业内和国内具有典型的产业示范作用。
国际标准的实施推动北斗“走出去”
推动北斗国际化
IEC-5是如何诞生的？
北斗卫星导航系统IEC国际标准与很多技术领域和产品领域的标准不同，技术成熟度很重要，但是否开始标准制定并不完全依赖技术，北斗卫星导航系统在获得国际海事组织（IMO）批准的前提下，这项工作由交通运输部海事局完成2014年我国。
在此基础上，
2015年10月并入前期项目
作为IEC/TC80的技术对口单位，中国电气工程二十研究所组织了中国代表团参加了IEC/TC80全体会议。 IEC 将首个北斗舰载接收设备测试标准纳入 IEC/TC80 预项目。
该项目于2017年10月立项
经过近两年的标准草案准备工作，作为IEC TC80技术对口单位的中国电力第二十研究所通过2017年10月工信部、国家标准委向IEC提出并一致通过新项目建议书，IEC成立了由中、英20名专家组成的北斗接收设备标准制定工作组、芬兰、美国、德国、挪威、日本和韩国。二十位专家担任组长。其他中国专家分别来自工业和信息化部第四电子研究所、武汉大学、安徽川创电子有限公司和中国交通部（深圳）海事局，很明显中国将牵头制定这一国际标准。
在国家标准委、工业和信息化部、交通运输部的大力支持下，中国卫星导航系统管理办公室组织中国卫星导航工程中心等单位实施北斗船载接收由第20届中国电力科学研究院机械检测国际标准化工作。
2020年3月正式发布
从2017年10月立项到2020年3月正式发布，中国电力第20研究所牵头的标准化团队经历了近3年的紧张工作，使北斗系统在舰载接收机测试标准领域取得突破性进展。
在标准的5票中，收到了数百条国际意见。意见集中在2010年IEC标准第三版之后，海事技术10年发展带来的新要求。这些新的要求给标准的制定带来了很大的困难。
第20届中国电力科学研究院积极组织开展试验验证30余次，征求国内上级单位意见，召开会议讨论10余次，获得中国卫星导航工程中心、中国船级社。得到总部、交通部水运研究所、海军工程大学、空军研究院某研究所、北京航空航天大学、上海思南卫星导航等20多家单位的积极支持科技有限公司
“牛”在哪里？
北斗舰载接收设备测试标准规定了北斗舰载接收设备的最低性能要求、测试方法和要求的测试结果。
与同系列其他标准相比，除了增加了反映北斗系统性能的导航相关信息外，相关内容根据国际海事组织新指南进行了更新过去10年。主要包括精度、捕获时间、灵敏度、典型干扰条件等北斗导航技术要求；
明确北斗系统ID和信号ID，以及北斗接收设备接口声明；
规范国际海事通信卫星船站设备对北斗接收设备的干扰条件和测试方法；制定了船桥BDS预警管理要求和测试方法；
制定了线性变速SOG（对地速度）测试方法和曲线COG（对地航向）测试方法。
即使在 IEC/TC80 内部，该标准与其他工作组的标准之间的协调工作也非常繁重。由于卫星导航系统标准的特殊性，IEC-5的制定是基于大量的协调工作。中国第20电力科学研究院作为IEC/TC80的技术对口单位，代表中国开展IEC正式成员国之间的协调工作，组织国际工作组制定标准，并派专家加入IEC/TC80负责接口标准和船桥报警管理标准、显示标准等工作组协调北斗接收设备的接口、显示、报警管理等相关内容。
文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2021/0708/1297.html