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2021年宜昌船舶建造检验量再创新高
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摘要：近年来，宜昌船舶工业迅猛发展，2018年至今连续三年新建船舶超100艘，占全省船舶建造总量一半以上。2021年，中心充分发扬“店小二”精神，勇于担当、奋发有为，克服“船多人少”
近年来，宜昌船舶工业迅猛发展，2018年至今连续三年新建船舶超100艘，占全省船舶建造总量一半以上。2021年，中心充分发扬“店小二”精神，勇于担当、奋发有为，克服“船多人少”的现状问题，全年新建完成133艘船舶，建造检验同比去年增长25.6%，创历年来船舶建造检验量历史新高，有力助推了宜昌船舶建造行业转型升级，为构建“陆海空天”一体化水上交通安全保障体系当好先行。
一是坚持服务为民，开发线上报检新模式。开发微信小程序“e船检”管理平台，实行船舶业务网上申报，自运行以来，已累计受理检验业务1394单，实现船检业务线上受理全覆盖，赢得了船东、船厂的广泛好评。
二是严格船舶建造检验管理、实行三级检验制度。船舶建造检验先施工班组自检、厂质检部检验，合格后船厂再向船检部门申报检验。重要工序经班组自检、质检科检验合格后，报请验船师及船东(监造)进行检验，验船师及船东(监造)检验合格后，签发验收合格证明。
三是强质量标杆，开展质检员培训比武活动。2021年12月中心邀请中国船级社实业公司专家开展了船厂质检员船舶建造理论知识培训及政策宣贯培训比武。不断提高船厂质检员的专业技术水平，为船舶建造检验把好第一关。
四是推动绿色发展，做好LNG动力船检验。三峡库区秭归县水运应用LNG项目是交通运输部公布的水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目之一，2021年，中心船检已开展8艘LNG动力船的检验工作，为推进长江生态保护和长江航运高质量发展做好保障服务。
五是标准化大型化船型检验全省领先。2018年至2021年底，中心船检完成大长宽比示范船舶115艘的建造检验，全市船型标准化率累计突破90%，继续位居全省第一和长江沿线前列，运力结构大型化、标准化逐步提升。
六是开展针对性保姆式检验服务。上半年，中南鹏力装备公司拟为部分地方建造气垫船，上门寻求帮助。中心船检主动上门开展保姆式服务，邀请专家为企业和验船师开展业务培训，加强技术指导。目前已开展3条气垫船的建造及审图检验工作。
船舶检验是航运高质量发展的重要环节，必须立足于航运业的安全发展、绿色发展、低碳发展，立足于船舶制造业产业链条。2022年，中心将以“打基础，强管理，想长远，求实效”为原则，在加强自身建设、加强企业主体责任建设等入手，进一步提升机构的透明度和公信力，树立机构良好形象，做好船检各项管理工作，以优质的服务、优良的作风推动宜昌船检高质量发展。
【来源:宜昌市港航建设维护中心】
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文章来源：《船舶标准化与质量》 网址: http://www.cbbzhyzl.cn/zonghexinwen/2022/0111/1580.html